白驹过隙，苍狗浮云。中国二手车大会已经伴随行业走入第十个年头。作为《2024年中国二手车大会》（下称：大会）的重要组成部分之一《汽车新营销论坛》（下称：论坛）于7月3日在陕西西安如期举行。正如前文所述，十年间，国内二手车行业的营销随着新车行业营销的发展逐渐成长。从早年的“地推、电推、零碎化广宣”到如今的“内容、短视频、标准化服务”等，二手车营销在当下向行业从业者提出更多的要求，也给与行业更多的机遇与挑战。
中国汽车流通协会专家委员会专家 章弘?
本次论坛由中国汽车流通协会专家委员会专家 章弘主持，并代表论坛组织方对到场的嘉宾、学者、行业从业者、消费者、媒体等人士表示由衷欢迎。
中国汽车流通协会会长助理 刘文姬?
中国汽车流通协会会长助理 刘文姬为论坛致开幕词：面对日益增长的个性化、年轻化、体验化、情感化需求，传统的营销模式已经显得力不从心，我们必须紧跟时代的步伐不断创新和优化我们的营销策略，以新营销更好地满足消费者的需求。新营销不仅仅是一种技术手段的更新，更是一种观念思维的转变，需要我们从用户角度出发深入理解用户需求和痛点，利用技术手段进行创新，让我们插上互联网技术新的观念的翅膀来更加精准的有效的针对我们每一个企业都有我们自己的解决方案。
金港股份高级副总裁 戴晓东?
汽车营销领域中，汽车赛事营销向来具有一定的前瞻性、指导性。金港股份高级副总裁 戴晓东从自身工作中总借经验，以《ESV电动跑车赛事展望》为主题介绍其本人及其企业对营销工作的理解：汽车运动是品牌宣传与推广的手段之一，从整体营销角度来看尚处于行业“蓝海红利”期。随着各种纯电赛事的不断涌现，尤其对新能源汽车企业现阶段是一个很好的入门机会，有望走出一套可实践的营销模式。
快手商业化汽车行业中心阵地运营负责人 周永波?
随着短视频的持续火热，其商业化模式已然成为越来越多消费者及商家的重要撮合平台。其中，短视频营销是商客两端的重要关联抓手。快手商业化汽车行业中心阵地运营负责人 周永波在《二手车新基建在快手》为题的演讲中提到：汽车行业虽然竞争激烈，但也存在着许多机遇。从汽车销量来看，约52.5%的销量来自新线城市，尤其是新能源车型在这些市场更为明显；短视频已经成为用户看车最重要的内容获取渠道；“线上看车，线下买车”这样的消费习惯已经被用户普遍接受。因此短视频营销，是汽车营销领域的重要抓手。
腾讯广告汽车交通行业视频号直播策划负责人 何东勃?
腾讯广告汽车交通行业视频号直播策划负责人 何东勃在《共创新“视”界 2024微信视频号汽车行业直播新商机》的演讲中认为：所谓“全员营销”的概念并非让一家企业的所有工作人员都成为销售人员。其包含的意思是每个工作人员都可以深度挖掘自己的“私域流量池”，从而发生营销裂变，最终形成一个完整的品牌生态。
小红书商业交通出行豪华与新势力行业策略专家 顾翔浩?
小红书商业交通出行豪华与新势力行业策略专家 顾翔浩以《洞见新趋势，种出新增量 在小红书让汽车营销驶入NEXT LEVEL》为题，提到：二手车用户逐渐年轻化、前沿化，二手车营销首先要解决的就是定性上面改变以往“旧”的观念。这些用户更在意开车的场景、目的，紧贴生活方向；同时做好买车流程、手续等方面的介绍，才能获得这类用户的关注与停留。
美团企业版汽车业务负责人 牛强?
美团企业版汽车业务负责人 牛强在《美团企业版助力汽车行业服务新升级》指出：汽车行业的“服务+营销”应该分“三步走”。首先，企业应该以“用户为中心”制定精细化的营销策略，实现获客效率；其次，强化售后业务管理，增强用户口碑。可以提升用户在汽车消费场景下的满意度；直连时代，销售模式变化仅是表层，效率变革才是内核。在汽车产销两端“双向奔赴”的过程中，如何构建全新的用户价值生态，提升用户服务能力，成为效率变革的关键。无论哪种模式中，线下门店的生财之道都是“客户体验管理”。
论坛期间，嘉宾演讲的观点、建议、数据多为首次向全行业披露；部分企业人员对二手车行业长期存在的“乱序营销思路”有了颠覆性认知；参会的嘉宾、协会领导、学生等也在会议间隙与相关从业人员针对个性化问题充分开展交流与讨论。此次论坛在轻松、友好的氛围下取得圆满成功。
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